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2023-12
北京建站系列知識1：如何查看最新的充電補貼政策?統(tǒng)建統(tǒng)服模式帶來新機遇
一、如何查看最新的充電補貼政策? 隨著國家大力推廣新能源電動汽車，國家部委及各地政府的每年出臺新能源汽車及充電樁投放的補貼政策，我們?nèi)绾尾榭醋钚碌某潆娧a貼政策呢…
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2023-12
北京經(jīng)驗分享：充電站的建設(shè)運營，我們重點需要考慮這些關(guān)鍵點
隨著新能源電動汽車的普及，用戶充電需求越來越大，需要建越來越多的充電樁來支撐用戶的充電需求，充電樁建設(shè)運營，我們需要考慮這些關(guān)鍵點：1、準備工作：建設(shè)充電站前期的準備工作包括建設(shè)資金、充電站選址、充電…
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2023-12
北京充電平臺互聯(lián)互通可降低使用壁壘，降低充電成本，充電不再難
截至2022年底，我國充電樁（包括公共樁和隨車配建私人樁）保有量為521萬臺，車樁比為2.51:1，距離2025年實現(xiàn)車樁比2:1、2030年實現(xiàn)車樁比1:1的目標仍有差距?；ヂ?lián)互通減輕盈利壓力隨著電…
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2023-12
北京政策導(dǎo)讀：明年起新能源車購置稅減免政策調(diào)整技術(shù)要求：純電續(xù)駛里程不低于200km
人民網(wǎng)北京12月11日電 （記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，結(jié)合新能源汽車技術(shù)進展情況，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡稱《…
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2023-12
北京建樁收益分析：新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？
新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？具體收益分析如下：1、投建補貼：全國投建補貼標準江蘇、上海為最高。還是以南京為例，2022年直流獨立增容補貼標準是：600元/千瓦，若投建一個10根120KW直流充電…
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北京建樁知識普及：汽車充電樁安裝需要什么條件（政策、場地、接入、技術(shù)）？
隨著新能源汽車的普及，充電需求越來越大，充電樁作為電動汽車充電的重要設(shè)施，其安裝條件與流程直接影響充電樁的安全性、可靠性和使用效率。充電樁安裝需要滿足以下4個條件：1.汽車樁建設(shè)政策條件在一些城市，安…
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2023-12
北京政策導(dǎo)讀：2024年起全國部分省市既有車位安裝充電樁不用報批
隨著新能源汽車的普及，充電樁需求越來越大，對停車位充電樁需求越來越大，近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《安徽省新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法（暫行）》，這是安徽出臺的又一個充換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域政策文件?！?/p>
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北京經(jīng)驗分享：電瓶車充電樁投放運營與場地方合作方式
在新能源汽車的爆發(fā)式增長下，充電樁如雨后春筍般拔地而起。大家都想在這個賽道上插一腳，甚至還有人把充電樁比作20年前的房地產(chǎn)。但，并不是人人都能獲利，更有不少人成為了韭菜。投資充電樁，需要注意的那些關(guān)鍵…
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北京充電樁投放與品牌宣傳推廣策略分享
如何做好充電樁投放與推廣宣傳？充電樁品牌投放與推廣攻略近年來，國家及各地的政府多次發(fā)布相關(guān)的規(guī)定，為了保證電瓶車充電設(shè)施的安全性，智能充電樁成為社區(qū)建站，同時更多的投資人、創(chuàng)業(yè)者也看到了商機。那么，作…
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2023-12
北京政策導(dǎo)讀：三部門：調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
12月11日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源…
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2023-12
北京把握充電樁投資的發(fā)展商機！充電樁補貼政策2023年逐步開始兌現(xiàn)
工業(yè)和信息化部等七部門：2023年9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)關(guān)于《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，提及完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營。落實《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指…
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2023-12
北京2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%，充電樁行業(yè)迎來新一波投建潮
2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%，充電樁行業(yè)迎來新一波投建潮，積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正…
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2023-12
北京事關(guān)電動汽車充電政策-關(guān)于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月我國公共充電樁增量為72.8萬臺，10月增量為6.3萬臺，同比增長50.3%。充電樁數(shù)量的增加在滿足新能源汽車快速發(fā)展的同時，也讓充電樁運營企業(yè)…
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2023-12
北京投資建設(shè)運營充電樁、充電站，需要哪些條件和準備過程？
隨著新能源汽車的快速普及，這些年新能源汽車等相關(guān)新能源設(shè)備是現(xiàn)代各行業(yè)發(fā)展的主流，而說到這個領(lǐng)域就不得不提到專業(yè)的直流充電樁這個為其重要的充電工作而開發(fā)的新式充電設(shè)備。充電可靠效率快的直流充電樁為新能…
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2023-12
北京充電樁行業(yè)充電平臺互聯(lián)互通優(yōu)勢分析
充電平臺互聯(lián)互通本身就是一個仁者見仁、智者見智的事。充電這件事天生就帶有一定的互聯(lián)網(wǎng)屬性，分散化、長尾化是不可避免的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)燃油車的加油不同，充電天生就存在多種方式，無法像加油那樣以相對統(tǒng)一的…